Il nuovo ponte Domenico Carpanini sostituisce l'ottocentesco ponte Principessa Clotilde distrutto dall'alluvione del 2000. Nell'impossibilità di aumentare le quote della viabilità sulle sponde, si ovvia alle problematiche alluvionali e ci si adegua alla normativa (intradosso 1 m oltre il livello di massima piena), rendendo il ponte sollevabile di 1,20 m. Oltre ad assolvere le funzioni di attraversamento (2 corsie auto, pista ciclabile a 2 sensi, transito pedonale) il ponte intende valorizzare la straordinaria posizione e la suggestione della vista del fluire delle acque, sovente vorticose. Così il percorso pedonale è fiancheggiato da una panoramica gradinata che invita alla sosta; i tratti terminali sono trasparenti passerelle; le ringhiere sono leggere e trasparenti; l'impiantito, in legno duro e grigliato metallico, lascia intravvedere il sottostante scorrere del fiume.

Il sistema di sollevamento è costituito da 4 martinetti idraulici a doppio effetto ( potenza 150 t cad.) posizionati nei vani interrati sulle spalle dove sono anche rulli di appoggio, i sistemi di ritegno, i canali idraulici. Per rispondere alle possibili sollecitazioni torsionali (il sollevamento con soli 3 martinetti funzionanti), la struttura portante, in carpenteria di acciaio saldata, assume una sezione "tubolare" dalla inconsueta sezione romboidale.